[SINGAPURA] Impor bahan bakar minyak dari Brasil ke Asia Tenggara menunjukkan lonjakan signifikan pada bulan Maret. Data pengiriman menunjukkan peningkatan ini membantu meredakan kekhawatiran terkait pasokan bahan bakar laut yang ketat bulan ini setelah ketegangan perang antara AS dan Israel dengan Iran mengganggu pengiriman dari Timur Tengah.
Impor bahan bakar minyak dari Brasil ke Asia Tenggara lebih dari dua kali lipat dibandingkan bulan Februari, berdasarkan data dari perusahaan analitik Kpler dan Vortexa. Sebagian besar pengiriman menuju pusat pengisian bahan bakar kapal terkemuka di dunia, yaitu Singapura dan Malaysia.
Volume impor ini tercatat mencapai angka tertinggi, mendekati satu juta ton (sekitar 205 ribu barel per hari) berdasarkan data Kpler, sementara Vortexa mencatat angka tertinggi dalam setahun, hampir mencapai 800 ribu ton.
Perbedaan harga bahan bakar minyak antara Timur dan Barat semakin melebar, yang mendorong lebih banyak pasokan dari Amerika Selatan menuju Asia, ujar para trader dan analis.
Perbedaan harga VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) antara Asia dengan pasokan dari AS dan Eropa telah melebar hingga mencapai rekor lebih dari US$160 per ton pada 31 Maret, meningkat lebih dari 170 persen dibandingkan akhir Februari, sesuai dengan data LSEG.
“Faktor ekonomi arbitrase yang menguntungkan antara Timur dan Barat, ditambah dengan tingginya aktivitas penyulingan di Basin Atlantik, mungkin akan terus mendatangkan bahan bakar minyak ke Asia,” ungkap Xavier Tang, analis pasar senior di Vortexa.
Pasokan Brasil yang Kuat Tekan Harga Premium
Kekhawatiran tentang pasokan minyak yang ketat muncul setelah konflik AS-Iran menghambat lalu lintas di Selat Hormuz, yang biasanya menangani sekitar seperlima dari pengiriman energi global setiap harinya.
Hal ini menyebabkan biaya pengisian ulang untuk semua jenis bahan bakar laut, termasuk VLSFO, High-Sulphur Fuel Oil (HSFO), dan Marine Gasoil, meningkat.
Masuknya bahan bakar minyak dari Brasil, yang sebagian besar terdiri dari VLSFO yang digunakan dalam pengisian bahan bakar kapal, telah menekan harga premium untuk bahan bakar dan bahan bakar laut di pusat perdagangan minyak Asia, yaitu Singapura.
Harga premium spot untuk VLSFO turun menjadi sekitar US$50 per ton pada hari Selasa, setelah sebelumnya mencapai rekor hampir US$140 pada 18 Maret, meningkat dari harga satuan yang terendah sebelum pecahnya perang, seperti yang dicatat oleh LSEG.
Meski begitu, impor VLSFO di wilayah ini untuk bulan Maret relatif datar bulan ke bulan, meski inflow dari Brasil sangat besar, kata Tang dari Vortexa.
“Pasokan dari kilang al-Zour di Kuwait telah menurun drastis karena Selat Hormuz sebagian besar ditutup, sementara unit RFCC (residue fluid catalytic cracking) milik Dangote beroperasi pada kapasitas penuh di bulan Maret, mengurangi aliran rendah-sulfur straight-run yang masuk ke Singapura,” jelas Tang.
Sementara harga premium spot untuk bahan bakar kapal di Singapura kembali ke level sebelum perang akibat peningkatan pasokan dari Brasil dan Rusia, para trader mengatakan bahwa prospek pasokan tetap ketat karena kekurangan minyak mentah berat yang menghasilkan HSFO dan bahan baku gasoil yang digunakan dalam produksi VLSFO.
