[CEBU] Negara-negara Asia Tenggara sepakat untuk meningkatkan kerjasama dan mendirikan pusat untuk isu-isu maritim. Filipina mengungkapkan bahwa ini bisa membantu menghindari situasi di Laut China Selatan yang mirip dengan penutupan Selat Hormuz.
Asean akan membangun “repositori pusat untuk isu maritim dan kebijakan maritim” yang akan membimbing blok beranggotakan 11 negara ini, menurut Presiden Filipina Ferdinand Marcos Jr. yang menjadi tuan rumah KTT minggu ini. Manila juga menawarkan diri untuk menjadi lokasi pusat ini.
Pusat Maritim Asean akan bertujuan untuk menjaga keselamatan, kebebasan navigasi, dan ketertiban di Laut China Selatan, termasuk dengan memantau kasus penangkapan ikan ilegal, penyelundupan, dan perdagangan manusia, kata Marcos.
“Lalu lintas kapal di Laut China Selatan sangat padat. Cara mengatur dan memantau hal ini adalah sesuatu yang perlu kita putuskan bersama,” ujarnya. “Negara-negara maritim di sekitar Laut China Selatan sudah melakukan itu, tetapi mereka melakukannya secara individual.”
Penutupan Selat Hormuz akibat perang dengan Iran menunjukkan pentingnya menjaga jalur maritim tetap terbuka. Negara-negara Asean termasuk yang paling terpengaruh oleh gangguan pasokan minyak mentah dan pupuk, sehingga harga konsumen melambung dan aktivitas ekonomi terhambat.
“Jika hal ini terjadi di Laut China Selatan, konsekuensinya pasti akan sangat mengkhawatirkan bahkan untuk dipikirkan,” tambah Marcos dalam konferensi pers pada Jumat (8 Mei).
Kekhawatiran juga meningkat bulan lalu setelah Indonesia mengajukan – lalu segera menarik kembali – kemungkinan untuk memungut biaya kepada kapal yang melintasi Selat Malaka, yang merupakan jalur perdagangan maritim penting bagi Asia. Singapura dan Malaysia menanggapi, menekankan bahwa selat tersebut harus tetap tanpa hambatan.
Rencana untuk menciptakan Pusat Maritim Asean bisa membuat Beijing merasa tidak nyaman, mengingat adanya klaim tumpang tindih di Laut China Selatan antara Filipina, Vietnam, Malaysia, dan Brunei. Laut yang diperebutkan ini merupakan jalur strategis yang kaya sumber daya, dipercaya memiliki cadangan minyak dan gas yang besar, serta triliunan dolar perdagangan global melewati area ini setiap tahunnya.
Marcos berusaha meredakan kekhawatiran tersebut, mengatakan: “Alasan utama untuk memiliki pusat maritim ini bukan untuk menghadapi atau menentang satu kekuatan atau satu negara tertentu.”
Berbagi Bahan Bakar
Sementara itu, blok regional sepakat untuk mempercepat ratifikasi perjanjian berbagi bahan bakar yang sudah disusun sejak tahun 2009 tetapi belum teruji sebagai mekanisme darurat. Blok ini juga mengusulkan untuk membuat cadangan bahan bakar bersama yang bisa digunakan jika terjadi gangguan pasokan di masa mendatang.
“Kami sedang mengembangkan ide bahwa kita akan memiliki cadangan bahan bakar – semua jenis bahan bakar, dari minyak mentah, bahan bakar jet, hingga bahan bakar yang paling halus – sehingga ketika hal seperti ini terjadi lagi, akan ada cadangan yang dapat kita manfaatkan bersama,” kata Marcos.
Namun, skema ambisius ini menghadapi pertanyaan sulit, termasuk di mana cadangan tersebut akan disimpan dan bagaimana menentukan siapa yang mendapatkan suplai terlebih dahulu, tambah Marcos. BLOOMBERG
