Gabungan laba bersih maskapai di kawasan Asia-Pasifik mencapai US$12,1 miliar, meskipun harga bahan bakar yang terus naik bisa membayangi prospek ke depan para pengangkut udara.
Menurut data awal yang dirilis pada hari Kamis (16 Juli) oleh Asosiasi Maskapai Asia Pasifik (AAPA), pendapatan operasional gabungan maskapai di Asia-Pasifik pada tahun 2025 melonjak 4,3 persen dibandingkan tahun lalu menjadi US$223,7 miliar. Kenaikan ini didorong oleh lonjakan perjalanan internasional dan regional.
Pendapatan dari penumpang tumbuh 4,7 persen menjadi US$178,4 miliar, yang jadi pendorong utama pertumbuhan ini.
Meskipun mengalami penurunan 2,8 persen dalam tarif penumpang menjadi US$0,078 per kilometer penumpang-terangkat, pertumbuhan lalu lintas penumpang yang melonjak 7,7 persen berhasil menutupi penurunan harga tiket rata-rata yang lebih murah.
Dengan pertumbuhan yang solid ini, maskapai di kawasan ini berhasil mencatatkan laba bersih gabungan sebesar US$12,1 miliar untuk tahun ini.
Namun, biaya operasional juga meningkat, di mana total biaya naik 4,3 persen menjadi US$209,4 miliar.
Dari sisi kargo, pendapatan meningkat 1,4 persen menjadi US$23,6 miliar pada tahun 2025.
Permintaan angkutan udara tumbuh 3,5 persen karena pengirim berusaha mendahului tarif tambahan yang akan datang, membantu maskapai dalam menjaga pendapatan meskipun tarif kargo turun 2 persen menjadi US$0,321 per ton-kilometer.
Tertekan Oleh Biaya Non-Bahan Bakar
Meski pendapatan terlihat menjanjikan, maskapai harus berjuang keras untuk menekan biaya. Pengeluaran non-bahan bakar melonjak 7,8 persen menjadi US$151,1 miliar, didorong oleh gangguan rantai pasokan yang berkepanjangan, kenaikan gaji karyawan, tarif sewa pesawat, dan peningkatan biaya bandara.
Di sisi lain, biaya bahan bakar menurun 3,7 persen menjadi US$58,3 miliar, berkat penurunan harga bahan bakar jet global yang rata-rata US$88,80 per barel.
Turunnya harga energi memberikan rasa lega bagi maskapai, dengan proporsi biaya bahan bakar dalam total biaya operasional menurun 2,3 poin persentase menjadi 27,8 persen. Hal ini memungkinkan maskapai untuk mendapatkan margin operasional sebesar 6,4 persen untuk tahun ini.
Wong Hong, Direktur Jenderal AAPA, menyebutkan, “Maskapai di Asia-Pasifik memasuki tahun 2025 dari posisi yang kuat, dengan permintaan penumpang dan kargo yang kokoh mendukung tahun pertumbuhan yang menguntungkan.â€
“Meskipun ada tantangan tersebut, maskapai di kawasan ini tetap menjaga margin operasional, mencerminkan disiplin operasional yang terus berlanjut.â€
Tantangan yang Muncul
Asosiasi ini menunjukkan bahwa momentum pendapatan maskapai menghadapi pengujian yang lebih berat di bulan-bulan mendatang seiring dengan berkurangnya jeda dari tingginya biaya energi.
Wong menyoroti bahwa pembalikan tajam baru-baru ini dalam harga bahan bakar jet serta volatilitas makroekonomi yang lebih luas akibat konflik di Timur Tengah akan mendorong pengeluaran bahan bakar untuk naik kembali tahun ini.
Lingkungan biaya yang meningkat ini juga dapat mengurangi daya beli konsumen dan anggaran perjalanan perusahaan.
Meski ada rasa hati-hati, AAPA mengharapkan permintaan tetap kuat dalam waktu dekat, dengan perkiraan pertumbuhan ekonomi sebesar 4,4 persen di kawasan Asia-Pasifik tahun ini.
