MALAYSIA bakal membatasi masuknya kendaraan listrik yang sepenuhnya diimpor mulai Juli mendatang. Langkah ini diprediksi akan menggeser banyak mobil menengah dari Cina dari pasar Malaysia.
Kementerian Investasi, Perdagangan, dan Industri Malaysia telah mengeluarkan surat edaran kepada importir mobil mengenai regulasi baru yang secara efektif meningkatkan harga jual minimum untuk kendaraan listrik (EV) yang sepenuhnya diimpor. Selain itu, regulasi ini juga menetapkan output daya minimum untuk model-model tersebut, berdasarkan pernyataan yang dirilis pada hari Rabu.
Biaya asuransi dan pengiriman untuk kendaraan tersebut harus minimal RM200.000 (sekitar S$64.580), dengan output daya minimum ditetapkan di angka 180 kilowatt, seperti yang disampaikan kementerian tersebut.
Situs otomotif Paultan yang pertama kali melaporkan berita ini menyebutkan, harga jual mobil yang sepenuhnya diimpor, setelah memperhitungkan bea dan pajak, bisa mencapai harga minimum RM300.000.
Kementerian menjelaskan bahwa kebijakan baru ini menggantikan kebijakan impor EV Malaysia sebelumnya, yang memberikan pengecualian bea dan pajak impor yang berlaku sejak 2021 hingga Desember tahun lalu. Mobil yang sudah diimpor oleh distributor tidak akan terpengaruh oleh aturan baru ini.
Menurut definisi yang ditetapkan dalam surat edaran tersebut, BYD dari Cina, yang merupakan produsen EV terbesar di dunia, hanya diperbolehkan menjual dua dari tujuh model yang saat ini ditawarkannya di Malaysia, seperti dilaporkan Paultan.
BYD juga tengah mempertimbangkan ulang rencananya untuk mendirikan pabrik perakitan di negara Asia Tenggara ini, mengingat regulasi yang membatasi jumlah mobil yang dirakit secara lokal yang dapat dijual secara domestik, seperti yang dilaporkan oleh The Edge Weekly pada bulan Maret.
Tesla juga mengimpor seluruh modelnya ke Malaysia dan saat ini menjual semua modelnya dengan harga di bawah RM300.000.
Regulasi baru ini bakal memberikan perlindungan terhadap produsen mobil nasional, Proton Holdings dan Perodua, dari kompetisi Cina, seiring Malaysia berupaya membangun EV-nya sendiri.
Grup Zhejiang Geely dari Cina memiliki 49,9 persen saham di Proton, dan model-model EV Proton sangat dipengaruhi oleh EV Geely.
Langkah Malaysia ini datang di saat Uni Eropa, Meksiko, dan Brasil juga mengenakan tarif yang memengaruhi impor EV dari Cina.
Model-model EV pertama dari Proton dan Perodua sudah bersaing dengan model entry-level dari BYD di Malaysia selama dua tahun terakhir dan dipasarkan dengan harga sekitar RM100.000.
Proton memperkenalkan e.MAS 5 pada akhir tahun lalu, yang dipasarkan dengan harga RM56.800 dan menjadi model EV paling populer di Malaysia sejauh ini selama tahun 2026.
