[DILI] Perusahaan minyak dan gas asal Singapura, Global Group, pada Minggu (12 Juli) memulai pembangunan terminal penyimpanan bahan bakar pertamanya di Timor-Leste, di mana perusahaan ini menguasai hampir dua pertiga pasar bahan bakar darat.
Terminal yang ditargetkan selesai dalam waktu 10 bulan ini akan terdiri dari dua tangki atap terapung yang mampu menyimpan 3,5 juta liter diesel dan 2,5 juta liter bensin. Rencana perluasan kapasitas penyimpanannya juga sudah ada untuk tahun 2030.
Farm tangki senilai US$10 juta ini terletak di lahan seluas dua hektar, yang kurang lebih setara dengan ukuran tiga lapangan sepak bola, di Liquica, sebuah wilayah di pantai utara negara separuh pulau ini.
Bahan bakar yang disimpan di sini akan digunakan untuk memasok operasional ritel dan grosir nasional perusahaan. Saat ini, Global Group memiliki dan mengoperasikan sembilan pom bensin di seluruh negeri, serta memasok bahan bakar untuk proyek konstruksi besar dan kapal angkatan laut yang berlabuh di pelabuhan negara tersebut.
Direktur Julian Chiang mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa memiliki terminal minyak sendiri memberikan kekuatan operasional yang lebih baik dan kontrol yang lebih baik terhadap inventaris bahan bakar mereka.
Pandangan Pertumbuhan yang Optimis
“Kami berada di tahap di mana negara sudah siap untuk lonjakan pertumbuhan yang besar,†katanya, mengacu pada masuknya negara muda ini ke ASEAN, niat pemerintah untuk menjadi ketua blok regional pada tahun 2029, rencana pembangunan nasional, dan minat investor yang terus meningkat.
Chiang mencatat bahwa operasi Global Group di Timor-Leste telah mengalami pertumbuhan pendapatan tahunan yang konsisten antara 8 hingga 10 persen, dengan penjualan dari divisi grosir melonjak dari sekitar 300.000 liter per bulan pada 2014 menjadi lebih dari 3,5 juta liter per bulan pada 2024.
Didirikan oleh tiga bersaudara, Global Group memulai debutnya di Timor-Leste pada tahun 2012 sebagai pemasok alat berat untuk menguji pasar, sebelum terjun ke pasokan bahan bakar, dengan fokus pada proyek-proyek swasta yang dikembangkan oleh perusahaan milik negara asing. Saat ini, perusahaan ini memiliki armada terbesar di negara itu dengan sekitar 50 truk bahan bakar.
Distributor bahan bakar ini sudah merencanakan tahap kedua pembangunan yang akan dimulai pada tahun 2030 di sisa lahan, yang dengan mudah dapat menampung dua tangki penyimpanan tambahan, ujar Chiang.
“Kami cukup yakin bahwa kami akan membutuhkan kapasitas tambahan karena kami telah melihat peningkatan tajam dalam aktivitas investor,†lanjutnya, mencatat semakin banyaknya kunjungan bisnis dan misi pencarian fakta. “Selama itu masih terjadi, ada potensi untuk industri baru muncul dan bisnis baru didirikan, yang akan membutuhkan kapasitas ekstra dari kami.â€
Membangun fasilitas penyimpanan sendiri juga akan berkontribusi pada penghematan biaya dan mengurangi ketergantungan pada terminal pihak ketiga, kata Chiang.
Selama enam tahun terakhir, operasi Global Group di Timor-Leste telah menggunakan terminal minyak yang dioperasikan oleh anak perusahaan dari raksasa energi milik negara Indonesia, Pertamina untuk impor bahan bakar bulanan mereka.
Biaya throughput untuk bahan bakar yang diimpor dari operasi induk perusahaan di Singapura mencapai sekitar US$1,8 juta setiap tahun, yang berdampak pada total pendapatan tahunan sekitar US$50 juta hingga US$60 juta, jelas Chiang.
Keuntungan dari operasi perusahaan di Timor-Leste berkisar antara US$2 juta hingga US$3 juta, tambahnya.
Lebih jauh, terminal minyak Pertamina direncanakan untuk dihentikan operasinya dan akan dipindahkan ke situs baru di Liquica, berdasarkan rencana pengelolaan lingkungan yang ditetapkan pada 2018 sesuai permintaan pemerintah.
Saat ini, terminal tersebut berada di area berkembang pesat di Dili, di antara lingkungan pemukiman, kafe, dan misi diplomatik, termasuk kedutaan AS dan Malaysia.
Begitu dibangun, terminal minyak Global Group akan menjadi fasilitas ketiga di Timor-Leste. Terminal Pertamina telah beroperasi sejak tahun 1980-an dengan kapasitas penyimpanan total 5,3 juta liter; sementara farm tangki kedua yang dijalankan oleh perusahaan energi Timor, ETO, memiliki kapasitas 9,2 juta liter.
Terminal baru ini akan memperkuat ketahanan energi Timor-Leste, tambah Chiang, dengan menyatakan bahwa 150.000 liter bahan bakar akan disiapkan untuk pemerintah dan dapat diakses kapan saja.
Walaupun negara yang bergantung pada minyak ini kaya akan sumber daya, cadangan minyak daratnya sebagian besar sudah habis dan produksi terhenti, yang tersisa saat ini disimpan dalam Dana Perpetuan negara yang saat ini bernilai sekitar US$18,75 miliar per 31 Mei.
Penarikan terus-menerus dari dana tersebut untuk membiayai defisit fiskal dikhawatirkan akan mengakibatkan kehabisan dana pada akhir tahun 2030-an, menurut laporan dari Dana Moneter Internasional pada September 2025.
Rencana Listing
Proyek-proyek besar di Timor-Leste yang telah disuplai bahan bakar oleh perusahaan ini termasuk Pelabuhan Tibar Bay, sebuah pelabuhan kontainer internasional baru yang mulai beroperasi pada tahun 2022, serta kemitraan publik-swasta pertama di negara tersebut, dan jalan tol yang didukung oleh lembaga keuangan multilateral, Bank Pembangunan Asia, kata Chiang.
Kira-kira dua tahun lalu, direktur tersebut ingin mendaftarkan unit Global Group di Timor-Leste di papan Catalist Bursa Singapura, tetapi belum berhasil karena negara tersebut dianggap “terlalu berisiko tinggiâ€.
Chiang berharap hal ini akan berubah seiring dengan peresmian terminal dan kunjungan terbaru dari Perdana Menteri Singapura, Lawrence Wong.
Perdana Menteri Wong berada di Dili dari 2 hingga 3 Juli dalam perjalanan perdananya ke negara muda ini, yang merupakan kunjungan pertama kepala pemerintahan Singapura ke sana.
Selama kunjungannya, perdana menteri mencatat bahwa Singapura adalah salah satu investor terbesar di Timor-Leste, dengan bisnis yang menjajaki peluang di berbagai sektor. Ia juga menambahkan bahwa perusahaan-perusahaan Singapura bisa memanfaatkan peluang-peluang yang muncul di sana, dan asosiasi bisnis lokal mungkin mempertimbangkan untuk melakukan misi ke luar negeri.
Ketika ditanya mengapa ia sangat ingin mendaftar, Chiang yang berusia 57 tahun menjawab: “Kami mencari warisan. Kami ingin bisnis ini berlanjut setelah kami pensiun.â€
Ia menambahkan bahwa membuka perusahaan untuk peninjauan regulasi dan pemerintahan perusahaan yang ketat dapat membatasi potensi kerusakan internal, mengingat fenomena kutukan kekayaan generasi ketiga — di mana kekayaan yang diciptakan oleh generasi pertama dikatakan terbuang oleh generasi ketiga.
Jika listing di Singapura tetap sulit dijangkau, Chiang menyatakan niatnya untuk beralih ke Hong Kong.
Ia menyatakan: “Global Group telah beroperasi di Timor-Leste sejak 2012. Kami tidak pernah menarik satu sen pun dari negara ini — semua keuntungan bisnis yang kami raih telah kami investasikan kembali ke negara ini, dan kami akan terus melakukannya.â€
Selain operasi di Timor-Leste, bisnis keluarga beragam yang didirikan di Singapura ini juga hadir di Malaysia, Indonesia, Myanmar, Kamboja, dan China di sektor energi, logistik, dan infrastruktur.
