Eksekutif Ford mengungkapkan bahwa mereka telah merekrut 350 insinyur veteran. Beberapa di antara mereka adalah mantan karyawan Ford, sementara yang lainnya berasal dari pemasok. Hal ini dilakukan setelah sistem kecerdasan buatan dan otomatisasi tidak mampu memberikan kualitas yang diharapkan.
Menurut laporan Bloomberg, COO Ford, Kumar Galhotra, menjelaskan kepada wartawan bahwa perusahaan semakin bergantung pada sistem kualitas otomatis, namun hasilnya mengecewakan. Akibatnya, mereka memutuskan untuk memanggil kembali spesialis teknis, yang akan “mencari titik kesalahan sebelum sebuah komponen sampai di lantai pabrik.â€
Charles Poon, wakil presiden rekayasa perangkat keras kendaraan di Ford, menambahkan, “Kami keliru mengira bahwa dengan hanya memperkenalkan kecerdasan buatan dan memasukkan persyaratan desain yang kami miliki, akan menghasilkan produk berkualitas tinggi.â€
Tapi perlu dicatat, langkah ini bukan berarti Ford meninggalkan rencana AI mereka sepenuhnya. Sebaliknya, mereka menggunakan karyawan yang direkrut kembali, yang disebut sebagai insinyur “gray beard,†untuk melatih staf yang lebih muda dan memprogram ulang alat AI mereka.
Sepertinya langkah perekrutan kembali ini membuahkan hasil. CEO Ford, Jim Farley, menjelaskan, hal ini menyebabkan turunnya biaya garansi dan penarikan kembali produk, “memberikan dorongan yang benar-benar mencapai ratusan juta dolar untuk uang muka Ford.†Selain itu, Ford juga berhasil meraih posisi teratas di antara merek-merek mainstream dalam J.D. Power Initial Quality Survey yang dirilis minggu ini.
