Produsen mobil ultra-mewah Bentley baru saja meluncurkan kendaraan listrik pertamanya, Torcal, di Seoul, Korea Selatan, pada Kamis, 15 Oktober. Mobil ini ditawarkan dengan harga mulai dari 330 juta won (sekitar US$245,000). Di Singapura, harganya mencapai S$985,000, belum termasuk Sertifikat Kepemilikan (COE) atau opsi tambahan.
Torcal hadir sebagai model termurah dalam jajaran Bentley, lebih kecil dan lebih terjangkau dibandingkan Bentayga, SUV besar yang popular di kalangan penggemar mobil mewah. Berbeda dengan pesaingnya seperti Ferrari dan Rolls-Royce yang memasang harga tinggi untuk model listrik mereka, Torcal berusaha menarik perhatian pelanggan baru yang ingin beralih dari merek-merek mewah mainstream seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Porsche.
CEO dan Ketua Bentley Motors, Frank-Steffen Walliser, mengungkapkan bahwa setengah dari minat terhadap Torcal berasal dari pelanggan yang sudah ada, sementara sisanya adalah pendatang baru bagi merek tersebut. David Hayter, Direktur Regional Bentley Motors untuk Asia-Pasifik, juga menyatakan bahwa preview pribadi yang mereka lakukan menunjukkan bahwa Torcal berhasil menarik perhatian banyak orang yang sebelumnya tidak mempertimbangkan untuk membeli Bentley.
“Produk seperti ini memang membantu dalam menarik pelanggan baru. Dengan desainnya dan statusnya sebagai kendaraan listrik, ini mengubah pandangan orang tentang Bentley,” tambah Walliser. Saat ini, Bentley sudah mulai menerima pesanan untuk Torcal di Korea Selatan, dan pengiriman diharapkan berlangsung pada akhir 2027. Rencana peluncuran untuk sisa wilayah Asia-Pasifik akan menyusul segera setelah itu.
Informasi mengenai harga awal untuk wilayah lain masih belum tersedia saat peluncuran, namun di Eropa, harganya dimulai dari 200,000 euro (sekitar US$223,600). Untuk Singapura, harga retail diperkirakan mencapai sekitar S$1 juta tanpa COE dan opsi.
Pengisian Daya Cepat
Torcal bertujuan untuk menarik perhatian pelanggan melalui kombinasi desain, performa, dan kemewahan, dikombinasikan dengan teknologi listrik yang ramah lingkungan. Hal Serudin dari Lampaki Consulting menyebut bahwa mobil baru ini mengikuti strategi serupa dengan Ferrari dan Rolls-Royce dalam mencari pelanggan yang lebih muda.
“Torcal juga menjadi alat pembentuk citra merek, menyediakan jembatan untuk orang-orang yang baru mengenal merek ini, tercermin dalam ‘harga entry-level’ yang merupakan langkah lebih tinggi dibandingkan model mewah mainstream seperti yang ditawarkan BMW atau Porsche,” tambahnya.
Mobil ini dilengkapi dengan baterai 113 kilowatt-jam yang menawarkan jarak tempuh hingga 600 km. Dengan sistem listrik 800 volt, Torcal dapat mengisi daya dari 10 persen hingga 80 persen hanya dalam 16 menit menggunakan charger 400 kW. Torcal tersedia dalam model standar dengan daya 604 kW dan model S yang lebih cepat dengan daya 653 kW, keduanya dilengkapi dengan motor listrik ganda.
Model standar mampu melaju dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam 3,4 detik dengan kecepatan maksimum 250 km/jam, sementara model S mencapai 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 2,9 detik dengan kecepatan maksimum 260 km/jam. Suara “mesin” sintetis yang membantu memberikan umpan balik kepada pengemudi didasarkan pada suara mesin V8 klasik Bentley, dengan sentuhan alat musik seperti gitar bass, viola, dan drum.
Desain eksteriornya menampilkan gril persegi yang mencolok dan garis vertikal yang mengingatkan pada mobil-mobil Bentley di masa lalu. Interiornya juga memperhatikan keberlanjutan, dengan bahan yang baru dikembangkan dari wol Merino dan venir yang terbuat dari 1,000 lapisan kayu walnut yang didaur ulang.
Tantangan di Segmen Ultra-Mewah
Walaupun kendaraan listrik telah merambah pasar massal dan segmen mewah secara global, segmen ultra-mewah masih belum sepenuhnya menerima EV. Para pembeli kaya masih menginginkan suara dan performa dari mesin bensin. Beberapa produsen mobil Eropa, khususnya yang berada di segmen ultra-mewah, bahkan mundur dari target awal mereka untuk meluncurkan model-model EV.
Beberapa produsen tetap melihat adanya permintaan untuk EV dan memanfaatkannya, seperti Rolls-Royce dengan Coupe listriknya yang sukses di pasar, sementara Ferrari juga telah menjual habis produksi awal model Luce meskipun mendapat kritik terhadap desainnya.
Namun, tidak semua EV ultra-mewah mendapat respon positif, bahkan beberapa merek tidak memiliki rencana untuk meluncurkan model hanya listrik. Mate Rimac, CEO Bugatti, menyatakan bahwa merek Prancis tersebut tidak berencana memperkenalkan model listrik sepenuhnya dalam waktu dekat. Rimac juga menyoroti bahwa penjualan hypercar Nevera belum memenuhi harapan awal.
Model EV Bentley berikutnya kemungkinan akan diperkenalkan setelah tahun 2030, dan akan berdasarkan platform sistem yang dapat ditingkatkan milik Volkswagen Group. Saat ini, Bentley, yang berada di bawah Audi, adalah bagian dari Volkswagen Group. Merek saudara seperti Lamborghini pun tidak akan meluncurkan EV sampai tahun 2030, dan McLaren di Inggris juga tidak memiliki rencana untuk EV, keduanya menyebut kurangnya permintaan sebagai alasan.
